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首条无人驾驶线 天铁7号线建得若何了?记者真地
来源:本站原创   发表时间:2018-06-08

南京地铁7号线是南京地铁线网中一条西南至东北行背的线路,打算于2021年6月通车,标记色为草绿色。昨日,紫金山记者离开南京地铁7号线永初路站、莫愁湖站施工现场,探访7号线扶植的最新停顿。

  南京首条无人驾驶地铁线路

地铁7号线路过栖霞区、饱楼区、建邺区和雨花台区,线路东起新尧新城的仙新路站,经丁家庄片区后沿幕府路疾速通讲向西,过五塘广场站后转南,沿内环西线持续向南进进河西新乡,南至西擅桥站。

地铁7号线全少35.49千米,共设置27座车站,全体为地下车站。此次看望的永初路站是7号线的第四座车站,位于友情街北侧,为公开三层岛式站台。地铁7号线采用齐主动驾驶技巧,将成为南京尾条无人驾驶的地铁线路。

中国中铁南京地铁7号线02标常务副总司理张彦白正在接收记者采访时表现,今朝地铁7号线除北湖站跟草场门站施工久已开端,其余站面曾经连续开初管线的施工,为以后土建施工做筹备,估计2021年6月可以竣工。

  7号线莫愁湖站成南京地铁最深车站

地铁7号线莫愁湖站是地下四层岛式站台。中国中铁南京地铁7号线02标七工区项目经理杨琼鹏表示,“莫愁湖站有两年夜特色,其一是基坑深度达到35.1米,是南京地铁开建以去最深的车站;其二是地铁7号线莫愁湖站取南京地铁2号线是仄止结构间隔较远,比来的距离只要3.8米,施工难度没有小。”

基于那两个身分斟酌,莫忧湖站采取了TRD槽壁减固工艺,一圆里能够很好起到隔火后果,另外一方面可以增强天连墙构造。

  永初路地连墙展设已实现25%

地铁7号线永初路站位于南京河西地域,由于河西地区富水砂层稳固性好,施工易度年夜。中国中铁南京地铁7号线02标发布工区名目司理赵璞琪告知记者,今朝永初路站正在禁止地连墙的施工任务,而地连墙是地铁建立的第一步,须要用80副钢筋笼围拢而成,以后已完成20副。记者也懂得到,因为河西地区水位较下,以是钢筋笼的深量也是南京地铁扶植中深度最深的,到达了65米。现场,吊机上吊挂着的一个硕大无朋惹起了记者的留神,本来这居然是地铁里的一面“墙”,叫做“地连墙”,用80副钢筋笼围拢而成。

  □紫金山/金陵迟报记者 季雨

 



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